Mislim da je Alfa Romeo 159 jedan od najlepših automobila koji su ikad napravljeni. Alfa Romeo 159 je klasična italijanska lepotica s dinamičnim performansama.
Alfa Romeo 159 se proizvodila od 2005. do 2011. godine. To je srednje veliki automobil koji je dizajniran od strane Italdesign Giugiaro. 159 je dostupana u sedan i karavan verziji.
159-ka je hvaljena zbog svog elegantnog dizajna, dinamičnog upravljanja, snažnih motora, a takođe je jedan od najsigurnijih automobila u svojoj klasi.
Alfa 159 je daleko ispred prethodnih Alfa Romeo modela u pogledu pouzdanosti i kvaliteta izrade. Uprkos Alfinoj reputaciji sportskog karaktera, 159 nije tako brz i sportski nastrojen automobil.
Ako želite porodičan, pouzdan automobil koji se izdvaja iz gomile copy-paste automobila, mami osmeh na vašem licu i koji će vas takođe koštati manje novca, Alfa 159 bi mogla biti pravo auto za vas.
Iskustva sa Alfa Romeo 159 su generalno pozitivna. Vozači hvale dizajn, upravljivost, performanse i udobnost.
Alfa Romeo 159 je bila dostupna u nekoliko nivoa opreme u zavisnosti od tržišta; Progression, Distinctive, Exclusive i Turismo Internazionale (TI).
Varijanta Sportvagon predstavljena je na Sajmu automobila u Ženevi u martu 2006. Opcija automatskog menjača za 2.4 JTDM dizel model je takođe lansirana iste godine, a kasnije je proširena i na druge verzije. Godine 2007. predstavljen je dizel model sa pogonom na sva četiri točka, a snaga 2.4-litarskih dizel motora je povećana sa 200 na 210 KS, sa novouvedenim nivoom opreme TI koji je takođe dostupan kao opcija.
Facelift 159 predstavljen je na Salonu automobila u Ženevi u martu 2008.
Za model 2008, mehanika i unutrašnjost modela 159 su dodatno izmenjeni. Instrument tabla, instrumenti i druge aluminijumske komponente, smanjena težina praznog vozila. 3.2-litarski V6 model je ponuđen u konfiguraciji sa pogonom na prednje točkove, postižući maksimalnu brzinu od 250 km/h. Sve varijante modela su bile opremljene Alfa Romeo elektronskim „Q2“ diferencijalom sa ograničenim proklizavanjem. Kao rezultat novouvedenih aluminijumskih komponenti, postignuto je smanjenje težine vozila od 45 kilograma.
Za 2009. modelsku godinu, Alfa Romeo je predstavio varijante benzinskog motora sa turbopunjačem kao "TBi", ovaj agregat od 1.742 cm ima direktno ubrizgavanje. 1.75 motor ima snagu od 200 KS i 320 Nm obrtnog momenta. Motor je razvijen sa zadatakom da zameni GM agregate 2.2 i 1.9 JTS. Takođe iste godine uveden je novi 2.0 JTDm dizel motor sa 136 i 170 KS.
Q4 sistem sa pogonom na sva četiri točka koristi Torsen Tipe-C dvostruki diferencijal (prednji i središnji diferencijal u istoj jedinici sa otvorenim prednjim diferencijalom) i bio je dostupan na 3,2-litarskim benzinskim i 2,4-litarskim dizel motorima.
Dizajn
159-ka ima prepoznatljiv Alfa Romeo stil, sa V-oblikom rešetke i okruglim svetlima. Karoserija je elegantna i aerodinamična.
Dizajn 159-ke je prepoznatljiv i atraktivan, a mnogi smatraju da je jedan od najlepših automobila u svojoj klasi. Upravljivost je takođe dobra, a 159-ka je poznat po svom direktnom upravljaču i oštroj reakciji na upravljanje.
Performanse
159-ka je bila dostupana s raznim motorima, uključujući benzinske i dizel opcije. Benzinski motori su; 1.75 TBi (200 KS, turbo), 1.8 (140 KS), 1.9 JTS (160 KS), 2.2 JTS (185 KS) i 3.2 JTS V6 (260 KS).Dizel motori su 1.9 (120-160 KS), 2.0 (136-170 KS) i 2.4 (200-210 KS). Menjač je šestostepeni manuelni na većini modela (samo 1,8 benzinac ima petostepeni manuelni menjač).
Benzinski motori su bili poznati po svojoj snazi i performansama. Motor 3.2 V6 je posebno popularan među ljubiteljima automobilzma.
Alfa Romeo 159 1.8
1.8 je GM motor 175 Nm/3,800 rpm, koji se može naći u Opel Astri i Vektri. Motor nije veliki potrošač i dobra je opcija ako se odlučite za gas.
Alfa Romeo 159 1.75 TBI
TBi benzinski motor, zapremine 1742 cm3, 200KS, 320 Nm/1,400 rpm, koristi direktno ubrizgavanje goriva u cilindre i turbo punjač. Ovaj motor zadovoljava Euro 5 standard. Motor ubrzava od mirovanja, ali snaga eksplodira oko 1900 obrtaja.
Alfa Romeo 159 1,9 JTS
Benzinski motor ima 1859 cm3 i 160 KS, 190 Nm @ 4500 rpm. Ovaj benzinac je plod rada sa GM-om i oznake JTS (Jet Thrust Stoichiometric) i za pogon bregaste osovine koristi lanac. Performanse benzinca su: max brzina 212 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h za 9,7 sekundi. Obrtni moment je takođe odličan kod 1.9 JTS od kojih 88% je već dostupan na 2.000 obrtaja.
Alfa Romeo 159 2.2 JTS
2.2 JTS pruža 136 KW (185 KS) i maksimalni obrtni momenat od 230 Nm pri 4 500 obrtaja, maksimalna brzina od 222 km/h, ubrzava i od 0 do 100 km/h za 8,9 sekundi. I ovaj motor za pogon bregaste osovine koristi lanac, a emisioni standard je Euro 4. Prednja vuča Alfe 159 može da se izbori sa 185 KS, ali bi sigurno bio bolji pogon na sva četiri točka.
Dizel motori
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM
1.9 JTDM je turbodizel motor koji je proizvodio Fiat. Koristio se u raznim automobilima Fiat, Alfa Romeo i Lancia.
Motor ima 4 cilindra 8 ili 16 ventila, a proizvodi snagu od 120 - 160 KS. Obrtni moment je od 250 do 360 Nm.
Motor je poznat po svom kultivisanom radu i ekonomičnosti. Prosečna potrošnja goriva je oko 5 litara na 100 kilometara.
Motor je relativno pouzdan, a postoji nekoliko izveštaja o problemima s turbopunjačem i diznama, ali ti problemi su retki.
1.9 JTDM je dobar motor posebno verzija 120 KS 8V koji pruža ugodan spoj performansi i učinkovitosti.
Evo nekih nedostataka 1.9 JTDM motora:
Problemi s turbopunjačem: To može uključivati curenje ulja, oštećenja lopatica. Redovno održavanje i upotreba originalnog ulja (Selenia) mogu pomoći u sprečavanju ovih problema (možete preći i do 400.000 km do remonta turbine).
Problemi s EGR ventilom: Ovaj ventil se može začepiti i pruzrokovati probleme s performansama motora. Redovno čišćenje ili zamena EGR ventila može pomoći u održavanju ispravnosti.
Problemi s injektorima goriva: Oštećeni ili začepljeni injektori mogu prouzorkovati loš rad motora, potrošnju goriva ili čak kvar motora. Ipak treba naglasiti da JTDM motori imaju najotpornije dizne sa najmanje problema.
Alfa Romeo 159 2.0 JTDM
2.0 JTDM je turbodizel motor iz Fiat grupacije.
Motor ima 4 cilindra i 16 ventila, a proizvodi snagu od 136 - 170 KS i obrtni moment od 350 - 360 Nm.
Motor je poznat po mirnom radu, učinkovitosti i dobrim performansama. Prosečna potrošnja goriva je oko 5,3 litara na 100 kilometara, a ubrzanje od 0 do 100 km/h je oko 8,8 sekundi.
Motor je dobar, pouzdan i ekonomičan. Postoji nekoliko izvještaja o problemima s turbopunjačem i diznama, ali ti problemi su retki.
2.0 JTDM je dobar motor koji pruža ugodan spoj performansi, učinkovitosti i ekonomičnosti.
2.0 JTDM može se pohvaliti posebno dugim intervalom servisiranja, čime se minimizira rad potreban na vozilu tokom njegovog životnog ciklusa i smanjuju se njegovi operativni troškovi. Činjenica da je automobilu potrebno samo servisiranje na svakih 30.000 km svedoči o postignutom visokom nivou kvaliteta i naporima uloženim da se još više poboljša izdržljivost i efikasnost. Preporuka za zamenu ulja kod nas je na svakih 12000 km zbog lošeg kvaliteta goriva i motornog ulja.
Evo nekih nedostataka 2.0 JTDM motora:
Problemi s turbopunjačem: Slično kao kod drugih dizel motora, mogu se pojaviti problemi s turbopunjačem, uključujući curenje ulja, oštećenja lopatica. Ako redovno održavate automobil sigurno nećete imati problema sa turbo punjačem.
Problemi s EGR ventilom: EGR ventil može se začepiti ili oštetiti, što može uticati na performanse motora. Potrebno je sa vremena na vreme proveriti, a po poterbii i očistiti EGR ventil.
Problemi sa plastičnom usisnom granom, gde dolazi do pucanja i curenja rashladne tečnosti. Problemi sa plastičnim poklopcem EGR hladnjaka. Dolazi do pucanja plastičnog poklopca i curenja rashladne tečnosti (to se dešava otprilike na oko 300.000 km).
Problemi s DPF filterom: Kao i kod svih dizel motora, DPF filter se može začepiti zbog nakupljanja čađi. Redovno voženje na otvorenom putu će pomoći u održavanju ispravnosti DPF filtera.
Alfa Romeo 159 2.4 JTDM
2.4 JTDM je turbodizel motor ima 5 cilindara i 20 ventila, a proizvodi snagu od 200 ili 210 KS i obrtni moment od 400 ili 410 Nm.
Motor je poznat po dobrim performansama. Prosečna potrošnja goriva je oko 6,9 litara na 100 kilometara, a ubrzanje od 0 do 100 km/h je oko 7,8 sekundi.
Motor je relativno dobar i pouzdan.
2.4 JTDM je dobar motor koji pruža ugodan spoj performansi, učinkovitosti i ekonomičnosti.
Prednosti:
Efikasnost i ekonomičnost
Dobre performanse
Relativna pouzdanost
Nedostaci:
Problemi s turbopunjačem
Osim toga, 2.4 JTDM je poznat po svom bogatom i raskošnom zvuku.
Menjač
U većini modela nalazi se problematični menjač sa oznakom M32.
M32 menjač pati od kvara ležaja, ali što se to ranije otkrije, jeftinije je za popravku. Svi delovi su dostupni za ovaj menjač, ali je skoro nemoguće proceniti cenu štete dok se menjač ne skine sa vozila i demontira. Preporučuje se korišćenje TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80 ulje za menjače, a zamena na svakih 80.000 km. Na sreću remont samog menjača nije skup.
F40 je pouzdan menjač koji nema problema i nalazi u verzijama Alfe 159 2.4 JTDM i 2.0 (170KS).
C635 je najnovija generacija Alfa Romeo menjača ali i on pati kao i M32 menjači zbog kvara ležaja doduše malo ređe. Nalazi se u modelima 2.0 JTDM (136ks). Preporuka je da se koristi Tutela Transmission Gearforce 75W ulje za menjače, a zamena na svakih 80.000 km.
Aisin TF-80SC je automatski menjač sa manuelnim režimom menjanja. U normalnim uslovima, Q-Tronic radi kao konvencionalni automatski menjač: brzine se menjaju na osnovu komandi kontrolne jedinice. Takođe je moguće aktivirati sportski i zimski režim rada. Menjač je pouzdan, a potrebna je redovna zamena ulja na svakih 60.000 km.
Sigurnost
159 je jedan od najsigurnijih automobila u svojoj klasi. Osvojio je pet zvezdica na Euro NCAP testovima.
Alfa Romeo 159 je dobar izbor za vozače koji traže elegantan, sportski, udoban i siguran automobil. Međutim, važno je biti svestan potencijalnih nedostataka pre kupovine, a najbolje je kupiti restajling model koji se proizvodio od 2008. godine. Na restaling modelima ispravljeni su svi nedostaci koje je 159-ka imala, a preporuka motora je 2.0 JTDm od 136KS. Ako nađete dobar i održavan model Alfe Romeo 159 sigurno nećete imati nikakvih problema.
Evo nekih prednosti i nedostataka Alfa Romeo 159:
Prednosti:
Dizajn
Upravljivost
Performanse
Udobnost
Dobro ogibljenje
Cena
Sigurnost
Nedostaci:
Stanje zavisi od prethodnog održavanja, ako vozilo nije održavano moguće su skupe popravke kao i kod svakog brenda automobila.
Problemi sa servom, letvom volana (verzije pre restajlinga)
Zaključak
Alfa Romeo 159 je klasičan italijanski automobil s dinamičnim performansama i prelepim dizajnom. Ako tražite pouzdan, zabavan i siguran automobil za vas i vašu porodicu, Alfa Romeo 159 je vredna razmatranja.